El transporte marítimo se enfrenta a desafíos significativos en su camino hacia la sostenibilidad. Con la visión de una descarbonización completa para el año 2050 respaldada por regulaciones, las líneas navieras están implementando tarifas para cubrir los costos del Sistema de Comercio de Emisiones de la Unión Europea (EU ETS). Esto plantea preguntas sobre el futuro de la industria y cómo se distribuirán estas tarifas. En este artículo, exploraremos las implicaciones de estas tarifas y cómo las principales líneas navieras, como Maersk, Hapag-Lloyd y CMA CGM, están abordando este desafío.
A partir de enero, el EU ETS se aplicará a todo el transporte marítimo que llegue a la UE, salga de ella o navegue en aguas de la UE. Este sistema de límite y comercio tiene como objetivo reducir las emisiones de carbono y promover la transición hacia fuentes de energía más limpias en la industria del transporte marítimo.
Hapag-Lloyd ha proporcionado cifras detalladas sobre cómo calculará las tarifas del EU ETS. Utilizan un método de cálculo de emisiones llamado “Clean Cargo Emission Calculation Methodology”, que se basa en factores de emisión promedio estandarizados. La compañía alemana planea proporcionar a sus clientes una calculadora que les permitirá estimar sus costos de emisiones y comprender claramente el impacto del EU ETS en sus operaciones. Además, Hapag-Lloyd recalcula estas tarifas trimestralmente.
Maersk también ha introducido una opción de envío ecológico llamada “ECO Delivery” que reduce las tarifas del EU ETS. Sin embargo, se espera que las tarifas de Maersk sean más altas que las de sus competidores alemanes. Esto se debe a que, en su cálculo, las tarifas para las rutas de Extremo Oriente a Europa del Norte son significativamente más altas.
CMA CGM, por otro lado, utiliza un precio de 90 euros por tonelada de carbono para calcular sus tarifas. Sus estimaciones indican que las tarifas serán más bajas que las de Maersk en ciertas rutas.
La conclusión, la implementación de tarifas del EU ETS por parte de las líneas navieras es una respuesta a la necesidad de reducir las emisiones de carbono en la industria del transporte marítimo. Estas tarifas variarán según la línea naviera y la ruta específica. A medida que la descarbonización avanza, es esencial que las líneas navieras colaboren con sus clientes para comprender y mitigar el impacto de estas tarifas.
A medida que las regulaciones del EU ETS se expanden en los próximos años, las líneas navieras tendrán la responsabilidad de informar a sus clientes sobre las tarifas y cómo afectarán a sus costos de envío. La transición hacia un transporte marítimo más sostenible es un paso importante en la lucha contra el cambio climático y la preservación de nuestros océanos y el medio ambiente en general.
Fuente: seatrade-maritime.com
