Obras del antepuerto alcanzan los US$9 millones y serán reembolsados a los concesionarios por el Estado.
El Gobierno de Perú aprobó el Decreto de Urgencia N.º 004-2025 para ejecutar intervenciones prioritarias en el Puerto del Callao, con el objetivo de implementar un nuevo patio de maniobras para camiones, proyecto conocido como Antepuerto del Callao, y con el fin de garantizar la continuidad operativa y mitigar riesgos en los servicios portuarios, especialmente en el Terminal Norte Multipropósito, mediante el desalojo programado de pescadores artesanales de áreas clave del terminal.
En lo que respecta al Antepuerto del Callao, se autorizó al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) a encargar a los concesionarios portuarios, mediante actas de acuerdo, la ejecución de obras logísticas no contempladas en sus contratos originales. Estos trabajos incluyen evaluaciones geológicas, nivelación de terrenos y habilitación de un espacio de espera para camiones en un área de 3,6 hectáreas. La inversión estimada asciende a US$9 millones y será reembolsada a los concesionarios portuarios por el Estado conforme a lo valorado por OSITRAN, organismo que también supervisará las obras.
Cabe mencionar que las obras del Antepuerto del Callao apuntan a mitigar la congestión de camiones en los ingresos de puerto y que afectan al normal funcionamiento del transporte urbano de El Callao.
De manera excepcional, las obras quedan exentas del procedimiento de modificación contractual regulado por el Decreto Legislativo N.º 1362, lo que permitirá su ejecución de forma más ágil.
Desalojo de pescadores artesanales
El Decreto también establece la desocupación total del área acuática de los Amarraderos D y E del Muelle 5 con el fin de evitar la superposición de actividades portuarias con las desarrolladas por los pescadores artesanales. La Autoridad Portuaria Nacional (APN) podrá otorgar Incentivos Especiales a los propietarios o poseedores de embarcaciones empadronadas para su reubicación o desguace. El proceso incluye verificación técnica por parte de la Dirección General de Capitanías y Guardacostas (DICAPI), validación de permisos por PRODUCE y elaboración de un padrón oficial por el MTC.
Para facilitar la reubicación, se implementará un nuevo sistema de anclaje y boyas en un fondeadero definido por la DICAPI. En caso de incumplimiento de plazos de desocupación, el MTC podrá contratar servicios de remolque o encargar el retiro a los concesionarios portuarios.
Inversiones en gran escala
Además de las acciones inmediatas, el Gobierno proyecta inversiones de gran escala para los puertos del Callao y Arequipa. Según el ministro de Economía y Finanzas, José Salardi, se están gestionando tres adendas contractuales que movilizarían más de US$3.000 millones en inversiones privadas.
En el Callao, se planea invertir US$1.300 millones en el Terminal Portuario Muelle Norte y US$1.000 millones en el Terminal Portuario Muelle Sur. En Arequipa, el Terminal Portuario de Matarani recibiría una inversión de US$708 millones.
Asimismo, entre 2025 y 2026, se proyecta adjudicar los terminales portuarios de Chimbote (US$265 millones), Saramiriza e Iquitos en Loreto (US$132 millones) y Pucallpa (US$185 millones).
Fuente: MundoMaritimo
