{"id":523,"date":"2023-01-19T11:20:26","date_gmt":"2023-01-19T16:20:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/?p=523"},"modified":"2023-03-13T16:19:33","modified_gmt":"2023-03-13T21:19:33","slug":"packing-list-que-es-y-para-que-sirve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/packing-list-que-es-y-para-que-sirve\/","title":{"rendered":"Packing list: \u00bfQu\u00e9 es y para qu\u00e9 sirve?"},"content":{"rendered":"\n

Cuando se importan o exportan mercanc\u00edas, hay una serie de documentos indispensables<\/a> para que los procesos puedan concretarse; uno de ellos es el Packing List<\/strong> y en esta publicaci\u00f3n te contamos \u00bfqu\u00e9 es?, \u00bfpara qu\u00e9 sirve?, \u00bfc\u00f3mo se obtiene?, entre otros datos relevantes. <\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 es el Packing List?<\/h2>\n\n\n\n

Es un documento comercial y de control necesario para poder gestionar el despacho de aduana de exportaci\u00f3n<\/a>. Tambi\u00e9n es conocido como \u201cLista de empaque\u201d y comprende un inventario de la mercanc\u00eda a exportar. <\/p>\n\n\n\n

Gracias a su uso es m\u00e1s f\u00e1cil reconocer e inspeccionar la carga en aduana, adem\u00e1s, ayuda a localizar la mercanc\u00eda dentro de un lote. Con un Packing Lis<\/strong>t bien hecho, evitamos el embarque confuso; de esa forma el funcionario de aduanas <\/a>a cargo no tiene la necesidad de inspeccionar detalladamente todo el embarque. <\/p>\n\n\n\n

Para que el Packing List sea efectivo, es esencial que cada bulto del env\u00edo est\u00e9 debidamente identificado con su respectiva numeraci\u00f3n, marca, contenido, y dem\u00e1s informaci\u00f3n. As\u00ed la inspecci\u00f3n de aduana en el destino se puede hacer mediante el muestreo. <\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo se obtiene la lista de empaque? <\/h2>\n\n\n\n

En cuanto a c\u00f3mo se obtiene, el packing list debe ser elaborado por el exportador, y debe estar acompa\u00f1ada de tres copias, una de estas va al transportista, otra al importador y la tercera a aduanas. <\/p>\n\n\n

\n
\"\u00bfPor<\/figure><\/div>\n\n\n

\u00bfPor qu\u00e9 es \u00fatil el Packing List?<\/h2>\n\n\n\n

Resulta \u00fatil porque: <\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Facilita que el importador ubique la mercader\u00eda en el bulto se\u00f1alado.<\/li>\n\n\n\n
  2. Favorece una adecuada estiba al momento de cargar la mercanc\u00eda.<\/li>\n\n\n\n
  3. Permite que el consolidador de la carga pueda organizar los bultos sin el riesgo de contaminaci\u00f3n por olores.<\/li>\n\n\n\n
  4. Facilita las labores de los almacenes.<\/li>\n\n\n\n
  5. Hacer m\u00e1s f\u00e1cil la revisi\u00f3n de personal de aduanas. <\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    \u00bfQu\u00e9 informaci\u00f3n va en el Packing List?<\/h2>\n\n\n\n

    Como sucede con otros documentos necesarios en aduanas, hay informaci\u00f3n que no puede faltar en el Packing List, como: <\/p>\n\n\n\n

      \n
    1. El n\u00famero de factura de la exportaci\u00f3n y pedido.<\/li>\n\n\n\n
    2. N\u00famero de bultos por tipo de mercanc\u00eda.<\/li>\n\n\n\n
    3. N\u00famero asignado a cada tipo de mercanc\u00eda.<\/li>\n\n\n\n
    4. El contenido de cada bulto.<\/li>\n\n\n\n
    5. Dimensiones exteriores de los bultos.<\/li>\n\n\n\n
    6. Peso bruto unitario.<\/li>\n\n\n\n
    7. Embalaje.<\/li>\n\n\n\n
    8. Tipo de embarque.<\/li>\n\n\n\n
    9. Marcas y n\u00fameros usados.<\/li>\n\n\n\n
    10. Volumen total.<\/li>\n\n\n\n
    11. Peso neto total.<\/li>\n\n\n\n
    12. Peso bruto total.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

      \u00bfCu\u00e1l es el formato del Packing List?<\/h2>\n\n\n\n

      Por el momento no existe un formato est\u00e1ndar del Packing List.<\/strong> Sin embargo, hay t\u00e9rminos que se deben considerar s\u00ed o s\u00ed en el documento; por ejemplo, \u201cShipper\u201d, \u201cConsignee\u201d, \u201cVessel\u201d, \u201cDate\u201d, \u201cNotify\u201d, \u201cInvoice N\u00b0\u201d, \u201cMarks\u201d, \u201cNet Wt. Each\u201d, \u201cGross Wt. Each\u201d, \u201cTotal Net Weight\u201d, \u201cTotal Gross\u201d y \u201cTotal Cubic Feet\u201d. <\/p>\n\n\n\n

      \u00bfQu\u00e9 pasa si se equivoca al rellenar el Packing List?<\/h2>\n\n\n\n

      Si hay errores en el llenado de este documento, al momento de que la mercanc\u00eda pase por aduanas podr\u00edan surgir problemas, por ejemplo, podr\u00eda quedar retenida, haciendo que la entrega de la carga se demore o retrase incluso por varias semanas<\/a>, ocasionando p\u00e9rdidas monetarias y en el peor de los casos la p\u00e9rdida de la carga, sobre todo si se trata de productos perecederos. <\/p>\n\n\n\n

      El Grupo IFS tenemos mucha experiencia como Operador Log\u00edstico Internacional<\/a>, ponte en contacto con nosotros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Cuando se importan o exportan mercanc\u00edas, hay una serie de documentos indispensables para que los procesos puedan concretarse; uno de ellos es el Packing List y en esta publicaci\u00f3n te contamos \u00bfqu\u00e9 es?, \u00bfpara qu\u00e9 sirve?, \u00bfc\u00f3mo se obtiene?, entre otros datos relevantes.  \u00bfQu\u00e9 es el Packing List? Es un documento comercial y de control […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":524,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-523","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-agenciamiento-aduanas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/523","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=523"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/523\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":813,"href":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/523\/revisions\/813"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/524"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=523"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=523"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=523"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}