{"id":378,"date":"2022-11-29T13:52:13","date_gmt":"2022-11-29T18:52:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/?p=378"},"modified":"2026-03-16T16:47:20","modified_gmt":"2026-03-16T21:47:20","slug":"cuales-son-los-tipos-de-contenedores-mas-usados-en-el-transporte-maritimo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/cuales-son-los-tipos-de-contenedores-mas-usados-en-el-transporte-maritimo\/","title":{"rendered":"\u00bfCu\u00e1les son los tipos de contenedores m\u00e1s usados en el transporte mar\u00edtimo?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-justify\">Los contenedores son los principales recipientes de carga utilizados en el <a href=\"https:\/\/www.ifssac.com\/transporte-maritimo\" target=\"_blank\" aria-label=\"transporte mar\u00edtimo (opens in a new tab)\" rel=\"noreferrer noopener\" class=\"ek-link\">transporte mar\u00edtimo<\/a>; no obstante, tambi\u00e9n son un tipo de recipiente que se usa en transporte terrestre y a\u00e9reo.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Uno de los motivos por los cuales se usan distintos <strong>tipos de contenedores<\/strong> para operaciones de comercio exterior, es a causa de que hace que las operaciones de carga y descarga sean m\u00e1s simples; adem\u00e1s, tambi\u00e9n:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Facilitan el transbordo.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Reducen el riesgo de robos.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Protegen mejor la mercanc\u00eda.&nbsp;&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Depende de su tipo puede ser isot\u00e9rmico, frigor\u00edfico, de temperatura regulada, plegable, etc.&nbsp;&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tipos de contenedores y sus usos principales&nbsp;&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Con el fin de ayudarle a saber cu\u00e1l es el mejor tipo de contenedor mar\u00edtimo seg\u00fan sus necesidades de transporte; a continuaci\u00f3n, compartimos los principales tipos utilizados en comercio exterior mar\u00edtimo.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1025\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Tipos-de-contenedores-y-sus-usos-principales.jpg\" alt=\"Tipos de contenedores y sus usos principales\" class=\"wp-image-380\" srcset=\"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Tipos-de-contenedores-y-sus-usos-principales.jpg 1025w, https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Tipos-de-contenedores-y-sus-usos-principales-300x132.jpg 300w, https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Tipos-de-contenedores-y-sus-usos-principales-768x337.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1025px) 100vw, 1025px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Dry Container&nbsp;&nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Tambi\u00e9n llamado contenedor cerrado o seco. Este se usa para carga general com\u00fanmente fabricado en acero y cuentan con una puerta de dos hojas que facilita el ingreso y salida de la carga a trav\u00e9s de m\u00e1quinas como carretillas o transpaletas.&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><a href=\"https:\/\/www.ifssac.com\/contactenos\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"113\" src=\"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Transporte-Maritimo-1024x113.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-198\" srcset=\"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Transporte-Maritimo-1024x113.png 1024w, https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Transporte-Maritimo-300x33.png 300w, https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Transporte-Maritimo-768x85.png 768w, https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Transporte-Maritimo.png 1520w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Este tipo de contenedor se caracteriza por ser herm\u00e9tico y no llevar ning\u00fan tipo de ventilaci\u00f3n o refrigeraci\u00f3n. Por lo com\u00fan se usa para el traslado de cargas secas, las cuales van contenidas en pal\u00e9s, cajas, sacos o bidones.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Tank Container&nbsp;&nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Este tipo de contenedor generalmente se utiliza para el traslado de productos l\u00edquidos como leche, aceites, y similares; adem\u00e1s de para el <a href=\"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/que-son-las-mercancias-peligrosas\/\" target=\"_blank\" aria-label=\"transporte de mercanc\u00eda peligrosas (opens in a new tab)\" rel=\"noreferrer noopener\" class=\"ek-link\">transporte de mercanc\u00eda peligrosas<\/a> l\u00edquidas, t\u00f3xicas y\/o inflamables. En el caso de transporte de l\u00edquidos corrosivos o aceites, se suelen usar tanques revestidos.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Contenedores frigor\u00edficos&nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Se llaman as\u00ed porque cuentan con un equipo de refrigeraci\u00f3n; esto hace que sea el contenedor ideal para el transporte de perecederos como carnes, pescado, entre otros.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Contenedores isot\u00e9rmicos&nbsp;&nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">El objetivo de estos contenedores es evitar que el contenido se vea afectado por la temperatura exterior. En general, se usa para el traslado de mercanc\u00edas peligrosas, plantas vivas, etc. Para cumplir con sus objetivos estos contenedores no solo cuentan con materiales aislantes, sino tambi\u00e9n de sistemas que permiten modificar la atm\u00f3sfera interior.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Contenedor Hipob\u00e1rico&nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Se trata de contenedores que, adem\u00e1s de presentar un sistema de ventilaci\u00f3n cuentan con un sistema de vac\u00edo y humidificaci\u00f3n que permite renovar el aire en el interior. En general, se emplea para el <a href=\"https:\/\/www.ifssac.com\/transporte-perecibles\" target=\"_blank\" aria-label=\"transporte de productos perecederos (opens in a new tab)\" rel=\"noreferrer noopener\" class=\"ek-link\">transporte de productos perecederos<\/a>, ya que su sistema impide que los productos se estropeen.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Adem\u00e1s de los mencionados, tambi\u00e9n est\u00e1n los contenedores graneleros, que se usan para el traslado de cargas secas a granel; contenedores de jaula, los cuales favorecen la ventilaci\u00f3n y se acostumbran a usar para el traslado de productos sider\u00fargicos; los contenedores de plataforma, empleados para el traslado de mercanc\u00edas cuyas dimensiones no permiten su traslado en contenedores comunes.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Tambi\u00e9n est\u00e1n los contenedores sin techo, usados para grandes cargas; contenedores de autom\u00f3viles, contenedores de gran capacidad y contenedores ISO.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cont\u00e1ctenos para realizar el env\u00edo de mercader\u00edas por transporte mar\u00edtimo&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">\u00bfNecesita realizar el env\u00edo de productos por v\u00eda mar\u00edtima? Cuente con el apoyo de nuestros agentes aduaneros. <a href=\"https:\/\/www.ifssac.com\/contactenos\" target=\"_blank\" aria-label=\"Lo asesoraremos y buscaremos una soluci\u00f3n personalizada para su env\u00edo (opens in a new tab)\" rel=\"noreferrer noopener\" class=\"ek-link\">Lo asesoraremos y buscaremos una soluci\u00f3n personalizada para su env\u00edo<\/a>.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Fuentes externas:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/portal.mtc.gob.pe\/transportes\/acuatico\/servicios.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Transporte acu\u00e1tico<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/portal.mtc.gob.pe\/transportes\/acuatico\/normatividad.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Normatividad de uso frecuente<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/simple.wikipedia.org\/wiki\/Commodity\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Mercanc\u00eda mar\u00edtima<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/terran.pe\/categoria-producto\/calzado-de-seguridad\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Calzado de seguridad industrial<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los contenedores son los principales recipientes de carga utilizados en el transporte mar\u00edtimo; no obstante, tambi\u00e9n son un tipo de recipiente que se usa en transporte terrestre y a\u00e9reo.&nbsp;&nbsp; Uno de los motivos por los cuales se usan distintos tipos de contenedores para operaciones de comercio exterior, es a causa de que hace que las [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":379,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[69,70],"class_list":["post-378","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transporte-maritimo","tag-tipos-de-contenedores-mas-usados-en-el-transporte-maritimo","tag-tipos-de-contenedores-y-sus-usos-principales"],"lang":"es","translations":{"es":378},"pll_sync_post":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/378","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=378"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/378\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1980,"href":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/378\/revisions\/1980"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/379"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=378"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=378"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=378"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}