{"id":2018,"date":"2026-05-22T10:00:00","date_gmt":"2026-05-22T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/?p=2018"},"modified":"2026-05-25T10:47:29","modified_gmt":"2026-05-25T15:47:29","slug":"peru-promueve-al-puerto-de-corio-ante-companias-de-la-india-para-la-exportacion-de-minerales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/peru-promueve-al-puerto-de-corio-ante-companias-de-la-india-para-la-exportacion-de-minerales\/","title":{"rendered":"Per\u00fa promueve al Puerto de Cor\u00edo ante compa\u00f1\u00edas de la India para la exportaci\u00f3n de minerales"},"content":{"rendered":"\n<p>Proyecto en Arequipa, en el sur del pa\u00eds, apunta a posicionarse como plataforma log\u00edstica hacia el mercado asi\u00e1tico<\/p>\n\n\n\n<p>El Gobierno de Per\u00fa intensific\u00f3 las gestiones con compa\u00f1\u00edas de India para atraer inversiones al proyecto del Puerto de Cor\u00edo, terminal proyectada en la regi\u00f3n de Arequipa y orientada al transporte de minerales y carga agr\u00edcola hacia mercados internacionales, report\u00f3 <em>El Peruano.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>El proyecto contempla la construcci\u00f3n de un puerto en Punta de Bomb\u00f3n, provincia de Islay, con una profundidad natural de 28 metros y capacidad estimada para movilizar 100 millones de toneladas anuales. De acuerdo con la propuesta presentada a grupos empresariales de India, la terminal permitir\u00eda exportar cobre y oro del sur de Per\u00fa, litio proveniente de Bolivia, Chile y Argentina, adem\u00e1s de cobre del norte chileno y productos agr\u00edcolas de Brasil y Argentina.<\/p>\n\n\n\n<p>Autoridades de Per\u00fa se\u00f1alaron que el proyecto ofrece a India la posibilidad de establecer una plataforma log\u00edstica propia en la costa del Pc\u00edfico sudamericano, con acceso directo a minerales y productos agr\u00edcolas de la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Estrategia profunda<\/h2>\n\n\n\n<p>Se indic\u00f3 que, a diferencia del puerto de Chancay (con participaci\u00f3n de la estatal china Cosco Shipping), Cor\u00edo fue concebido como un proyecto completamente privado, lo que permitir\u00eda a operadores de India administrar sus flujos log\u00edsticos sin depender de infraestructura con participaci\u00f3n estatal extranjera.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan cifras de la base Commodity Trade de Naciones Unidas, las importaciones de India desde Per\u00fa alcanzaron US$4.690 millones en 2024, concentr\u00e1ndose en m\u00e1s de un 90% en metales preciosos. Per\u00fa figura entre los principales exportadores mundiales de cobre y plata, materias primas utilizadas por la industria india de semiconductores y veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n<p>La iniciativa portuaria fue reactivada en noviembre pasado mediante un convenio suscrito entre ProInversi\u00f3n, el Gobierno Regional de Arequipa y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones de Per\u00fa. El proyecto considera una inversi\u00f3n estimada en US$7.000 millones y actualmente se encuentra en etapa de evaluaci\u00f3n t\u00e9cnica para definir su esquema de concesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Fuente: <a href=\"https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.mundomaritimo.cl\/\">MundoMaritimo<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Proyecto en Arequipa, en el sur del pa\u00eds, apunta a posicionarse como plataforma log\u00edstica hacia el mercado asi\u00e1tico El Gobierno de Per\u00fa intensific\u00f3 las gestiones con compa\u00f1\u00edas de India para atraer inversiones al proyecto del Puerto de Cor\u00edo, terminal proyectada en la regi\u00f3n de Arequipa y orientada al transporte de minerales y carga agr\u00edcola hacia [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2019,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[10],"class_list":["post-2018","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transporte-maritimo","tag-transporte-maritimo"],"lang":"es","translations":{"es":2018},"pll_sync_post":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2018","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2018"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2018\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2020,"href":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2018\/revisions\/2020"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2019"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2018"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2018"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2018"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}