El Canal de Panam\u00e1 inform\u00f3 un incremento en el n\u00famero de tr\u00e1nsitos y en el tonelaje movilizado durante el primer semestre del a\u00f1o fiscal 2026, junto con un aumento en la demanda por su sistema de reservas. La informaci\u00f3n fue presentada durante una actualizaci\u00f3n al mercado organizada por la entidad, moderada por Anna Milne, con la participaci\u00f3n del administrador del Canal, Ricaurte V\u00e1squez; la subadministradora, Ilya Espino de Marotta; y el vicepresidente de Finanzas, V\u00edctor Vial.
Durante el periodo comprendido entre octubre de 2025 y marzo de 2026, la v\u00eda registr\u00f3 6.288 tr\u00e1nsitos, lo que representa un aumento interanual de 224 operaciones. En el mismo lapso se movilizaron 254 millones de toneladas CP\/SUAB, cifra superior en aproximadamente 5% respecto a los 243 millones del periodo anterior.
En los \u00faltimos meses se han observado promedios diarios de 34 buques en enero y 37 en marzo, adem\u00e1s de jornadas en que se superaron los 40 tr\u00e1nsitos.
El administrador del Canal, Ricaurte V\u00e1squez, coment\u00f3 que \u201cen medio de todas las complicaciones geopol\u00edticas que se dan en el mundo, los cambios y diversos factores asociados al comercio internacional, el Canal de Panam\u00e1 permanece abierto y confiable y, especialmente en este momento con los niveles de agua en un nivel \u00f3ptimo, estamos dando cabida a un volumen de tr\u00e1fico cada vez mayor\u201d.
El administrador indic\u00f3 tambi\u00e9n que \u201chay un fuerte desempe\u00f1o proveniente de los contenedores y del gas licuado de petr\u00f3leo. Los productos energ\u00e9ticos est\u00e1n adquiriendo un papel importante en los vol\u00famenes que estamos manejando\u201d.
En relaci\u00f3n con el sistema de reservas, la entidad explic\u00f3 que la mayor\u00eda de los buques programa su tr\u00e1nsito con antelaci\u00f3n, lo que permite evitar la formaci\u00f3n de filas y otorga previsibilidad a los usuarios. Entre los mecanismos disponibles se incluyen la Asignaci\u00f3n de Cupos a Largo Plazo y el sistema 1a para buques de gas natural licuado.
Para naves sin reserva previa, se mantienen opciones como reservas de \u00faltima hora y subastas, con entre tres y cinco cupos diarios. Seg\u00fan explic\u00f3 V\u00edctor Vial, algunas subastas han superado el mill\u00f3n de d\u00f3lares, en un contexto de mayor demanda.
Antes del conflicto en Medio Oriente, el valor promedio de estas subastas se situaba entre US$135.000 y US$140.000, mientras que entre marzo y abril aument\u00f3 hasta aproximadamente US$385.000. Estas subastas se realizan en franjas horarias espec\u00edficas sin afectar el orden de tr\u00e1nsito ni a los buques con reservas confirmadas.
En cuanto a la disponibilidad h\u00eddrica, la subadministradora Ilya Espino de Marotta indic\u00f3 que se han adoptado medidas preventivas ante la posibilidad de un evento de El Ni\u00f1o. Asimismo, se\u00f1al\u00f3 que los lagos Gat\u00fan y Alhajuela se mantienen en niveles m\u00e1ximos debido a lluvias registradas durante la estaci\u00f3n seca.
\u201cNo prevemos nada significativo de aqu\u00ed a diciembre, pero seguimos vigilando, y queremos mantener los lagos al nivel m\u00e1s alto posible para la pr\u00f3xima estaci\u00f3n seca\u201d, finaliz\u00f3 Espino de Marotta.<\/p>\n\n\n\n