Obras del antepuerto alcanzan los US$9 millones y ser\u00e1n reembolsados a los concesionarios por el Estado.<\/p>\n\n\n\n
El Gobierno de Per\u00fa aprob\u00f3 el Decreto de Urgencia N.\u00ba 004-2025 para ejecutar intervenciones prioritarias en el Puerto del Callao, con el objetivo de implementar un nuevo patio de maniobras para camiones, proyecto conocido como Antepuerto del Callao, y con el fin de garantizar la continuidad operativa y mitigar riesgos en los servicios portuarios, especialmente en el Terminal Norte Multiprop\u00f3sito, mediante el desalojo programado de pescadores artesanales de \u00e1reas clave del terminal.<\/p>\n\n\n\n
En lo que respecta al Antepuerto del Callao, se autoriz\u00f3 al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) a encargar a los concesionarios portuarios, mediante actas de acuerdo, la ejecuci\u00f3n de obras log\u00edsticas no contempladas en sus contratos originales. Estos trabajos incluyen evaluaciones geol\u00f3gicas, nivelaci\u00f3n de terrenos y habilitaci\u00f3n de un espacio de espera para camiones en un \u00e1rea de 3,6 hect\u00e1reas. La inversi\u00f3n estimada asciende a US$9 millones y ser\u00e1 reembolsada a los concesionarios portuarios por el Estado conforme a lo valorado por OSITRAN, organismo que tambi\u00e9n supervisar\u00e1 las obras.<\/p>\n\n\n\n
Cabe mencionar que las obras del Antepuerto del Callao apuntan a mitigar la congesti\u00f3n de camiones en los ingresos de puerto y que afectan al normal funcionamiento del transporte urbano de El Callao.
De manera excepcional, las obras quedan exentas del procedimiento de modificaci\u00f3n contractual regulado por el Decreto Legislativo N.\u00ba 1362, lo que permitir\u00e1 su ejecuci\u00f3n de forma m\u00e1s \u00e1gil.<\/p>\n\n\n\n
El Decreto tambi\u00e9n establece la desocupaci\u00f3n total del \u00e1rea acu\u00e1tica de los Amarraderos D y E del Muelle 5 con el fin de evitar la superposici\u00f3n de actividades portuarias con las desarrolladas por los pescadores artesanales. La Autoridad Portuaria Nacional (APN) podr\u00e1 otorgar Incentivos Especiales a los propietarios o poseedores de embarcaciones empadronadas para su reubicaci\u00f3n o desguace. El proceso incluye verificaci\u00f3n t\u00e9cnica por parte de la Direcci\u00f3n General de Capitan\u00edas y Guardacostas (DICAPI), validaci\u00f3n de permisos por PRODUCE y elaboraci\u00f3n de un padr\u00f3n oficial por el MTC.<\/p>\n\n\n\n
Para facilitar la reubicaci\u00f3n, se implementar\u00e1 un nuevo sistema de anclaje y boyas en un fondeadero definido por la DICAPI. En caso de incumplimiento de plazos de desocupaci\u00f3n, el MTC podr\u00e1 contratar servicios de remolque o encargar el retiro a los concesionarios portuarios.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s de las acciones inmediatas, el Gobierno proyecta inversiones de gran escala para los puertos del Callao y Arequipa. Seg\u00fan el ministro de Econom\u00eda y Finanzas, Jos\u00e9 Salardi, se est\u00e1n gestionando tres adendas contractuales que movilizar\u00edan m\u00e1s de US$3.000 millones en inversiones privadas.<\/p>\n\n\n\n
En el Callao, se planea invertir US$1.300 millones en el Terminal Portuario Muelle Norte y US$1.000 millones en el Terminal Portuario Muelle Sur. En Arequipa, el Terminal Portuario de Matarani recibir\u00eda una inversi\u00f3n de US$708 millones.
Asimismo, entre 2025 y 2026, se proyecta adjudicar los terminales portuarios de Chimbote (US$265 millones), Saramiriza e Iquitos en Loreto (US$132 millones) y Pucallpa (US$185 millones).<\/p>\n\n\n\n