{"id":1625,"date":"2024-10-04T15:05:15","date_gmt":"2024-10-04T20:05:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/?p=1625"},"modified":"2024-10-04T15:06:11","modified_gmt":"2024-10-04T20:06:11","slug":"estibadores-y-operadores-de-ee-uu-alcanzan-un-acuerdo-para-finalizar-huelga-en-la-usec-y-usgc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/estibadores-y-operadores-de-ee-uu-alcanzan-un-acuerdo-para-finalizar-huelga-en-la-usec-y-usgc\/","title":{"rendered":"Estibadores y operadores de EE.UU. alcanzan un acuerdo para finalizar huelga en la USEC y USGC"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Acuerdo provisorio cuenta con validez hasta el 15 de enero, buscando extender as\u00ed el periodo de negociaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Los estibadores y operadores de Estados Unidos lograron a un acuerdo provisional que pone fin a la huelga de tres d\u00edas que afect\u00f3 el transporte mar\u00edtimo en la Costa Este y la Costa del Golfo. La situaci\u00f3n concluye con un pacto que incluye un aumento salarial del 62% durante los pr\u00f3ximos seis a\u00f1os, seg\u00fan un comunicado conjunto de ambas partes recogido por <em>Reuters<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p>Este acuerdo eleva el salario medio de los estibadores de US$39 a US$63 por hora, una medida que busca satisfacer las demandas del sindicato <em>International Longshoremen&#8217;s Association<\/em> (ILA), que inicialmente solicitaba un aumento del 77%. Por su parte, la <em>United States Maritime Alliance <\/em>(USMX), hab\u00eda propuesto previamente un incremento cercano al 50%.<\/p>\n\n\n\n<p>El paro laboral, el m\u00e1s prolongado en casi 50 a\u00f1os, interrumpi\u00f3 el desembarque de portacontenedores y gener\u00f3 preocupaciones sobre la posible escasez de productos esenciales como alimentos y piezas de autom\u00f3viles. Adem\u00e1s, seg\u00fan estimaciones de analistas de <em>JP Morgan<\/em>, la huelga habr\u00eda generado p\u00e9rdidas diarias de aproximadamente US$5.000 millones a la econom\u00eda estadounidense.<\/p>\n\n\n\n<p>A pesar del avance logrado, el acuerdo extendido hasta el 15 de enero de 2025 deja varios temas pendientes por resolver, siendo la automatizaci\u00f3n uno de los puntos m\u00e1s cr\u00edticos. Los trabajadores temen que los proyectos de automatizaci\u00f3n portuaria puedan poner en riesgo numerosos puestos de empleo.<\/p>\n\n\n\n<p>En referencia al acuerdo, el presidente de EE.UU., Joe Biden, lo describi\u00f3 como un \u00abavance decisivo\u00bb hacia un contrato estable y a largo plazo.<\/p>\n\n\n\n<p>Fuente: <a href=\"http:\/\/www.mundomaritimo.cl\" data-type=\"link\" data-id=\"www.mundomaritimo.cl\">MundoMaritimo<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Acuerdo provisorio cuenta con validez hasta el 15 de enero, buscando extender as\u00ed el periodo de negociaci\u00f3n. Los estibadores y operadores de Estados Unidos lograron a un acuerdo provisional que pone fin a la huelga de tres d\u00edas que afect\u00f3 el transporte mar\u00edtimo en la Costa Este y la Costa del Golfo. La situaci\u00f3n concluye [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1596,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[10],"class_list":["post-1625","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transporte-maritimo","tag-transporte-maritimo"],"lang":"es","translations":{"es":1625},"pll_sync_post":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1625","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1625"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1625\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1627,"href":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1625\/revisions\/1627"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1596"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1625"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1625"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1625"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}