La cadena de suministro de EE. UU. est\u00e1 en estado de alerta debido a la posibilidad de huelgas por parte de la Asociaci\u00f3n Internacional de Estibadores (ILA) en los puertos de la Costa Este y del Golfo, despu\u00e9s de que los miembros del sindicato expresaran su apoyo un\u00e1nime a la huelga del 1 de octubre si una nueva reuni\u00f3n de contrato no satisface sus demandas.<\/p>\n\n\n\n
CNBC informa que la huelga afectar\u00eda al 43% de todas las importaciones de EE. UU. y a miles de millones de d\u00f3lares en comercio mensual.<\/p>\n\n\n\n
Harold Daggett, presidente de la ILA y principal negociador del sindicato, ha dicho que quiere un buen acuerdo econ\u00f3mico para sus miembros, lo cual incluye la oposici\u00f3n del sindicato a la automatizaci\u00f3n portuaria y a los contratos exclusivos con puertos.<\/p>\n\n\n\n
El principal problema en las negociaciones entre los trabajadores portuarios y la Alianza Mar\u00edtima de EE. UU. (USMX) ha sido la automatizaci\u00f3n, que Daggett considera una batalla existencial para los trabajadores sindicalizados.<\/p>\n\n\n\n
USMX se ha comprometido a mantener las reglas existentes sobre automatizaci\u00f3n en el nuevo contrato de seis a\u00f1os, que establecen que \u201cno habr\u00e1 terminales completamente automatizados y no se implementar\u00e1 equipo o tecnolog\u00eda semiautom\u00e1tica sin el acuerdo de ambas partes\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Daggett sostiene que los trabajadores sindicalizados no quieren ninguna forma de automatizaci\u00f3n, ya sea semi o total, y que los miembros de USMX deber\u00edan haber hablado con los sindicatos antes de invertir en nuevo equipo.<\/p>\n\n\n\n
Daggett tambi\u00e9n exige mejores salarios para sus trabajadores, alegando que merecen una parte de los miles de millones de d\u00f3lares en ganancias de las l\u00edneas navieras. El presidente de la ILA, que ocupa su cargo desde 2011, dijo en una entrevista publicada en el canal de YouTube de la ILA que ha estado luchando contra la automatizaci\u00f3n durante a\u00f1os porque ha estado quitando empleos a los trabajadores sindicalizados en varias industrias de EE. UU.<\/p>\n\n\n\n
Daggett dijo que su postura se basa en proteger los empleos y las familias que dependen de ellos, as\u00ed como los impuestos sobre la renta que provienen de esos empleos y que ayudan a construir el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLas compa\u00f1\u00edas navieras ganaron m\u00e1s dinero durante el Covid, cuando mis hombres tuvieron que trabajar en esos puertos todos los d\u00edas para mantenerlos en funcionamiento. Quiero ser compensado por eso, saben lo que quiero, saben lo que queremos, y si no lo saben, entonces tengo que salir a las calles y luchar por lo que leg\u00edtimamente merecemos\u201d, dijo Daggett.<\/p>\n\n\n\n
La huelga afectar\u00e1 puertos clave, incluyendo Nueva York\/Nueva Jersey, Houston y Charleston, Carolina del Sur, lo que retrasar\u00e1 la mercanc\u00eda<\/a> antes de la temporada navide\u00f1a y las elecciones presidenciales en EE. UU.<\/p>\n\n\n\n Algunas cargas ya est\u00e1n siendo desviadas a los puertos de la Costa Oeste en preparaci\u00f3n para la posible huelga del 1 de octubre.<\/p>\n\n\n\n