En un esfuerzo conjunto para acelerar la transformaci\u00f3n digital en el \u00e1mbito del comercio internacional, la FIT Alliance, conformada por influyentes organizaciones como BIMCO, la Digital Container Shipping Association (DCSA), la International Federation of Freight Forwarders Associations (FIATA), la International Chamber of Commerce y Swift, ha anunciado su \u00abDeclaraci\u00f3n del Conocimiento de Embarque Electr\u00f3nico (eBL)\u00bb. Esta declaraci\u00f3n tiene como objetivo principal asegurar el compromiso de todos los actores del comercio internacional en el impulso de la digitalizaci\u00f3n, lo que promete hacer que el comercio global sea m\u00e1s eficiente y confiable que nunca.<\/p>\n\n\n\n
La FIT Alliance reconoce que la adopci\u00f3n generalizada de un eBL universal beneficiar\u00e1 a todas las partes involucradas en la cadena de suministro global, ya sea en el transporte de carga a granel o en contenedores. La digitalizaci\u00f3n de documentos comerciales, como el conocimiento de embarque, acelerar\u00e1 el comercio y aportar\u00e1 beneficios significativos a clientes, bancos, aduanas, autoridades gubernamentales y proveedores de servicios de transporte mar\u00edtimo, entre otros.<\/p>\n\n\n\n
Actualmente, muchas de las transacciones en el comercio internacional involucran documentos no estandarizados y en formato papel, lo que requiere una entrega f\u00edsica y genera ineficiencias. La adopci\u00f3n del eBL permitir\u00e1 transacciones m\u00e1s r\u00e1pidas, ahorros en costos administrativos y reducci\u00f3n de riesgos de fraude mediante sistemas de autenticaci\u00f3n digital.<\/p>\n\n\n\n
Aunque en 2022 solo el 2.1% de los conocimientos de embarque y cartas de porte en el comercio de contenedores eran electr\u00f3nicos, existen signos alentadores de crecimiento, especialmente en el sector de graneles, donde importantes empresas mineras ya transportan aproximadamente el 20% de su carga de mineral de hierro utilizando eBL.<\/p>\n\n\n\n
Un estudio de McKinsey estima que la industria podr\u00eda desbloquear entre 30,000 y 40,000 millones de d\u00f3lares en comercio mundial si se adopta el eBL al 100% en el sector de contenedores. Esto reducir\u00eda la fricci\u00f3n comercial causada por retrasos y disputas relacionadas con la documentaci\u00f3n en papel, al tiempo que contribuir\u00eda significativamente a la reducci\u00f3n de emisiones de carbono y al ahorro de \u00e1rboles.<\/p>\n\n\n\n
La FIT Alliance est\u00e1 trabajando activamente para fomentar la digitalizaci\u00f3n al crear una base tecnol\u00f3gica y legal s\u00f3lida para la documentaci\u00f3n del comercio internacional, bas\u00e1ndose en est\u00e1ndares respaldados por DCSA, BIMCO y FIATA eBL, los cuales se alinean con el Modelo de Datos de Referencia de Transporte Multimodal de la ONU\/CEFACT. Adem\u00e1s, DCSA y SWIFT est\u00e1n desarrollando est\u00e1ndares de interoperabilidad de plataformas eBL.<\/p>\n\n\n\n
En conclusi\u00f3n, la Declaraci\u00f3n eBL de la FIT Alliance marca un paso significativo hacia la transformaci\u00f3n digital del comercio internacional. Al comprometerse a adoptar est\u00e1ndares y soluciones eBL y alentar su uso, las partes interesadas pueden desempe\u00f1ar un papel crucial en la creaci\u00f3n de un futuro donde el comercio sea m\u00e1s eficiente, seguro y sostenible. La digitalizaci\u00f3n es esencial para enfrentar los desaf\u00edos actuales de la cadena de suministro y preparar el terreno para un comercio global m\u00e1s resistente.<\/p>\n\n\n\n
Fuente: MundoMaritimo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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