{"id":1160,"date":"2023-08-31T16:37:54","date_gmt":"2023-08-31T21:37:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/?p=1160"},"modified":"2023-08-31T16:37:57","modified_gmt":"2023-08-31T21:37:57","slug":"puertos-chinos-contenedores-en-alza-carga-total-en-baja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ifssac.com\/blog\/puertos-chinos-contenedores-en-alza-carga-total-en-baja\/","title":{"rendered":"Puertos Chinos: Contenedores en Alza, Carga Total en Baja"},"content":{"rendered":"\n

La maquinaria portuaria en China ha estado en pleno movimiento durante la primera mitad de 2023, con un impresionante aumento en el volumen de contenedores que demuestra la vitalidad del comercio mar\u00edtimo en el pa\u00eds. Los principales puertos de contenedores han mostrado un crecimiento significativo en sus operaciones, lo que resalta la importancia de China en la red de transporte global.<\/p>\n\n\n\n

El panorama portuario chino en la primera mitad del a\u00f1o ha sido asombroso. Los datos revelan un aumento del 4.8% en el volumen total de contenedores en comparaci\u00f3n con el mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior, alcanzando una cifra cercana a los 150 millones de TEUs (Twenty-foot Equivalent Units, por sus siglas en ingl\u00e9s). Esta cifra gigantesca es un testimonio del continuo flujo de bienes y mercanc\u00edas a trav\u00e9s de los puertos chinos, respaldando el papel crucial de China en la cadena de suministro mundial.<\/p>\n\n\n\n

A pesar de este notable aumento en la actividad de contenedores, tambi\u00e9n es importante mencionar que el volumen total de carga en los puertos chinos ha disminuido en un 8% en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o pasado, llegando a alrededor de 8.1 mil millones de toneladas. Esta disminuci\u00f3n podr\u00eda ser atribuida a una serie de factores, incluyendo las fluctuaciones en la demanda global y las din\u00e1micas comerciales cambiantes.<\/p>\n\n\n\n

La tabla proporcionada por el Ministerio de Transporte de China (1) detalla el flujo de contenedores y la carga en los doce principales puertos del pa\u00eds. El puerto de Shangh\u00e1i lidera el camino con un impresionante manejo de 23.74 millones de TEUs, manteniendo su posici\u00f3n como el puerto de contenedores m\u00e1s activo. El puerto de Ningbo y Zhoushan le sigue de cerca con 17.68 millones de TEUs, mientras que el puerto de Qingdao ocupa el tercer lugar con 13.94 millones de TEUs.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

(1) Fuente: Ministerio de Transporte de China<\/p>\n\n\n\n

Las cifras revelan que los puertos de Yinkou, Dalian y Lianyungang han experimentado los mayores crecimientos porcentuales. Estos puertos han visto aumentos notables en su flujo de contenedores, con incrementos interanuales del 26.8%, 20.8% y 15.4%, respectivamente. Por otro lado, el puerto de Shenzhen fue el \u00fanico en registrar una disminuci\u00f3n interanual, con un manejo de 13.53 millones de TEUs, lo que representa una ca\u00edda del 6.1%.<\/p>\n\n\n\n

En conclusi\u00f3n, los datos de la primera mitad de 2023 arrojan luz sobre la inmensa actividad portuaria en China y su impacto en el comercio global. Aunque el volumen de carga total ha experimentado una ca\u00edda, el crecimiento constante en el manejo de contenedores resalta la resiliencia de los puertos chinos y su papel fundamental en la cadena log\u00edstica mundial. Estas cifras impresionantes son un testimonio del continuo auge econ\u00f3mico de China y su importancia en el panorama mar\u00edtimo internacional.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: https:\/\/container-news.com\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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