El 28 de octubre, el grupo hutí de Yemen anunció su participación en el ataque a tres buques en el Mar Rojo y el Mar Arábigo, según Reuters, como parte de sus esfuerzos por imponer un bloqueo naval contra Israel.
El portavoz militar hutí, Yahya Sarea, declaró en un discurso televisado que los ataques se dirigieron a barcos que intentaban llegar a puertos israelíes. Según datos de LSEG, los tres buques estaban registrados en Liberia.
- El granelero Motaro, construido en 2006, fue observado por última vez frente a la costa occidental de Yemen en el Mar Rojo, navegando desde el Canal de Suez en Egipto hacia Shanghái.
- El buque portacontenedores SC Montreal, construido en 2004, fue supuestamente atacado en el Mar Arábigo durante su viaje desde el puerto Victoria de Seychelles a Salalah, Omán.
- El buque portacontenedores Maersk Kowloon, construido en 2005, se encontraba en el océano Índico occidental, también en ruta desde Salalah.
- Sin embargo, un portavoz de Maersk afirmó que Maersk Kowloon no fue atacado, refutando las afirmaciones de los hutíes.
Ese mismo día, la firma británica de seguridad marítima Ambrey informó sobre dos explosiones cerca de un buque mercante aproximadamente a 14 millas náuticas al suroeste de Al Dhubab, Yemen. Esto siguió a anuncios previos de las Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido sobre tres explosiones a 25 millas náuticas al sur del puerto de Mokha en Yemen.
El UKMTO confirmó que el buque y su tripulación no sufrieron daños y continuaron su viaje hacia el siguiente puerto de escala. Los hutíes han declarado que persistirán en estas acciones hasta que Israel cese sus operaciones en Gaza y Líbano. Estos acontecimientos representan riesgos sustanciales para la navegación comercial en un corredor vital para el comercio internacional.
Fuente: ContainerNews
